| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
Грузоподъемные тросы изготовлены из оцинкованной проволоки по стандарту DIN 3066.Имеют усиленную структуру 6х37 (6 прядей, обвитых вокруг сердечника, по 37 проволок в каждой пряди). Применяются для подъема грузов при соблюдении определенных условий эксплуатации. Тросы различаются по диаметру и типу поперечного сечения.
Преимущества
- Выдерживают большие нагрузки при деформации и растяжении
- Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для использования в грузоподъемных механизмах. Подходят для напряженных условий работы, в которых трос не подвергается интенсивному знакопеременному изгибу и пульсирующим нагрузкам или когда они незначительны.
| Производитель | ЗУБР |
| Производитель | ЗУБР |
| Длина, м | 50 |
| Длина, метр. | 50 |
Грузоподъемные тросы изготовлены из оцинкованной проволоки по стандарту DIN 3066.Имеют усиленную структуру 6х37 (6 прядей, обвитых вокруг сердечника, по 37 проволок в каждой пряди). Применяются для подъема грузов при соблюдении определенных условий эксплуатации. Тросы различаются по диаметру и типу поперечного сечения.
Преимущества
- Выдерживают большие нагрузки при деформации и растяжении
- Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для использования в грузоподъемных механизмах. Подходят для напряженных условий работы, в которых трос не подвергается интенсивному знакопеременному изгибу и пульсирующим нагрузкам или когда они незначительны.
| Производитель | ЗУБР |
| Производитель | ЗУБР |
| Длина, м | 60 |
| Длина, метр. | 60 |
Талрепы STAYER изготовлены из оцинкованной стали в строгом соответствии с действующими стандартами
Преимущества
- Простота и удобство регулирования натяжения цепей и тросов вращением корпуса талрепа
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Предназначен для регулировки натяжения цепей и тросов. Натяжение регулируется вращением корпуса талрепа.
| Производитель | Stayer |
| Производитель | STAYER |
Талрепы STAYER изготовлены из оцинкованной стали в строгом соответствии с действующими стандартами
Преимущества
- Простота и удобство регулирования натяжения цепей и тросов вращением корпуса талрепа
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Предназначен для регулировки натяжения цепей и тросов. Натяжение регулируется вращением корпуса талрепа.
| Производитель | Stayer |
| Производитель | STAYER |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Рым-болты используют для захвата, транспортировки и подъема различных грузов. Классификация рым-болтов осуществляется по метрической резьбе.
Преимущества
- Кованая сталь обеспечивает повышенные прочностные характеристики рым-болтов
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для крепления тросов, цепей, канатов и строп к различным конструкциям при их транспортировке, сборке и разборке. Подъем допускается осуществлять только вдоль оси болта, боковые нагрузки не допускаются. Крюк подъемного устройства должен полностью входить в петлю рым-болта, подъем концом крюка не допускается. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-болт полностью закручен в основание перемещаемой конструкции.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Карабин оснащен резьбовой муфтой для быстрого соединения цепей и тросов. Размер карбина определяется по диаметру поперечного сечения проволоки.
Преимущества
- Фиксация карабина при помощи резьбовой муфты
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для быстрого разъемного соединения цепей или тросов между собой, их ремонта и наращивания. Размер карабина определяется по диаметру поперечного сечения проволоки. Карабины не используются для подъема грузов и особо ответственных работ.
| Производитель | ЗУБР |
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель. Для корректной установки зажима требуются обжимные клещи.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса методом опрессовки
- Изготовлены из алюминия, не подвержены коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса методом опрессовки. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее чем 1/2 диаметра троса.
| Производитель | ЗУБР |