| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
Стальные тросы STAYER в полимерной оболочке изготовлены из прочных материалов и применяются во многих сферах жизнедеятельности человека.
Преимущества
- ПВХ оболочка защищает трос от воздействия влаги
- Материал троса - латунированная сталь
- Изготовлен по ТУ РБ 03535279.065-99
Использование
Используются в быту, садоводстве, при проведении строительных работ, а также в качестве подвесок и растяжек для установки антенн, прокладки уличных кабелей и др. Данные тросы не предназначены для подъема и перемещения грузов.
| Производитель | Stayer |
| Длина, метр. | 100 |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Талреп используется в большинстве строительных и такелажных работ в качестве натяжителя тросов, цепей и т.д. Талреп состоит из кованой натяжной муфты и резьбовых стержней с двумя крюками.
Преимущества
- Кованая муфта обеспечивает повышенные прочностные характеристики
- Регулировка натяжения осуществляется путем вращения муфты
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для регулировки натяжения цепей и тросов. Буква Л на муфте означает левое направление винтовой поверхности (закручивание против часовой стрелки). При работе необходимо избегать приложения боковых нагрузок на талреп, допускаются только осевые нагрузки. Не используются в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Такелажная скоба служит вспомогательным элементом при подъеме и перемещении грузов. Литой корпус имеет прямую форму и выдерживает значительные нагрузки.
Преимущества
- Быстрая разборка/сборка соединения за счет удобной конструкции скобы
- Повышенная прочность благодаря литому корпусу
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для надежного и быстрого соединения цепей и тросов между собой, а также их крепление к различным конструкциям. Штифт заворачивают рукой до отказа, а затем зажимают ключом или другим инструментом.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Двойной зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель.
Преимущества
- Двойная фиксация петли троса
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим изготовлен по стандарту DIN 741, служит для крепежа и фиксации тросов в различных конструкциях, не подверженных значительным силовым нагрузкам.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса
- Литой корпус
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная скоба, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Рекомендуемое расстояние между зажимами равно шестикратному диаметру троса. Минимальное количество зажимов - 3 шт.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим изготовлен по стандарту DIN 741, служит для крепежа и фиксации тросов в различных конструкциях, не подверженных значительным силовым нагрузкам.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса
- Литой корпус
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии.
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная скоба, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью. Рекомендуемое расстояние между зажимами равно шестикратному диаметру троса. Минимальное количество зажимов - 3 шт.
| Производитель | ЗУБР |
