| Производитель | Tor industries |
| Производитель | Tor industries |
Стальные цепи общего назначения обладают отличной гибкостью, благодаря чему находят широкое применение в строительстве и быту. Цепи состоят из овальных сварных звеньев. Основными характеристиками цепей являются диаметр прутка и длина звена.
Преимущества
- Цепи с коротким звеном имеют большую свободу изменения формы в пределах одного звена, что позволяет легко закрепить цепь в нужном месте или создать крепежную петлю
- Под воздействием большой нагрузки происходит незначительное удлинение цепи
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для использования в бытовых нуждах и при проведении строительных работ в качестве подвесок, растяжек и т.п. Не использовать в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах!
| Производитель | ЗУБР |
| Длина, метр. | 30 |
Стальные цепи общего назначения обладают отличной гибкостью, благодаря чему находят широкое применение в строительстве и быту. Цепи состоят из овальных сварных звеньев. Основными характеристиками цепей являются диаметр прутка и длина звена.
Преимущества
- Цепи с коротким звеном имеют большую свободу изменения формы в пределах одного звена, что позволяет легко закрепить цепь в нужном месте или создать крепежную петлю
- Под воздействием большой нагрузки происходит незначительное удлинение цепи
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для использования в бытовых нуждах и при проведении строительных работ в качестве подвесок, растяжек и т.п. Не использовать в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах!
| Производитель | ЗУБР |
| Длина, метр. | 70 |
Стальные тросы STAYER в полимерной оболочке изготовлены из прочных материалов и применяются во многих сферах жизнедеятельности человека.
Преимущества
- ПВХ оболочка защищает трос от воздействия влаги
- Материал троса - латунированная сталь
- Изготовлен по ТУ РБ 03535279.065-99
Использование
Используются в быту, садоводстве, при проведении строительных работ, а также в качестве подвесок и растяжек для установки антенн, прокладки уличных кабелей и др. Данные тросы не предназначены для подъема и перемещения грузов.
| Производитель | Stayer |
| Длина, метр. | 100 |
Тросы общего назначения изготовлены оцинкованной проволоки. Тросы различаются по диаметру и типу поперечного сечения. Соответствуют стандарту DIN 3055, имеют структуру 6х7 (6 прядей, обвитых вокруг сердечника, по 7 проволок в каждой пряди), дополнительно защищены оплеткой из ПВХ.
Преимущества
- За счет оплетки ПВХ трос обладает повышенными влагостойкими и антикоррозионными свойствами, а также более гладкой поверхностью по сравнению с тросом без оплетки
- Способны выдерживать большие нагрузки при деформации и растяжении
- Незаменимы при проведении сложных строительных и ремонтных работ
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для использования в бытовых нуждах и при проведении строительных работ для буксировки, а также в качестве подвесок, растяжек и т.п. Не использовать в грузоподъемных механизмах, для перемещения грузов и при такелажных работах!
| Производитель | ЗУБР |
| Длина, метр. | 200 |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Такелажная скоба служит вспомогательным элементом при подъеме и перемещении грузов. Литой корпус имеет прямую форму и выдерживает значительные нагрузки.
Преимущества
- Быстрая разборка/сборка соединения за счет удобной конструкции скобы
- Повышенная прочность благодаря литому корпусу
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для надежного и быстрого соединения цепей и тросов между собой, а также их крепление к различным конструкциям. Штифт заворачивают рукой до отказа, а затем зажимают ключом или другим инструментом.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Кольцо рым-гайки служит для захвата различных деталей при транспортировке. Классификация рым-гаек осуществляется по метрической резьбе.
Преимущества
- Кованая сталь обеспечивает повышенные прочностные характеристики рым-гаек
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для крепления тросов, цепей, канатов и строп к различным конструкциям при их транспортировке, сборке и разборке. Используются совместно с различными грузоподъемными и т.п. механизмами и устройствами и служат для фиксации, крепления, подъема и перемещения грузов или конструкций. Подъем допускается осуществлять только вдоль оси гайки, боковые нагрузки не допускаются. Крюк подъемного устройства должен полностью входить в петлю рым-гайки, подъем концом крюка не допускается. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Кольцо рым-гайки служит для захвата различных деталей при транспортировке. Классификация рым-гаек осуществляется по метрической резьбе.
Преимущества
- Кованая сталь обеспечивает повышенные прочностные характеристики рым-гаек
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для крепления тросов, цепей, канатов и строп к различным конструкциям при их транспортировке, сборке и разборке. Используются совместно с различными грузоподъемными и т.п. механизмами и устройствами и служат для фиксации, крепления, подъема и перемещения грузов или конструкций. Подъем допускается осуществлять только вдоль оси гайки, боковые нагрузки не допускаются. Крюк подъемного устройства должен полностью входить в петлю рым-гайки, подъем концом крюка не допускается. Перед использованием необходимо убедиться, что рым-гайка полностью закручена в основание перемещаемой конструкции.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Коуш формирует петли на концах троса и используется совместно с зажимами.
Преимущества
- Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Коуш формирует петли на концах троса и используется совместно с зажимами.
Преимущества
- Наличие коуша делает петлю более плавной и предохраняет трос от перетирания
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. При установке коуша необходимо использовать зажимы (одинарные, двойные и проч.).
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель. Для корректной установки зажима требуются обжимные клещи.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса методом опрессовки
- Изготовлены из алюминия, не подвержены коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса методом опрессовки. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее чем 1/2 диаметра троса.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель. Для корректной установки зажима требуются обжимные клещи.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса методом опрессовки
- Изготовлены из алюминия, не подвержены коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса методом опрессовки. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее чем 1/2 диаметра троса.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Двойной зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель.
Преимущества
- Двойная фиксация петли троса
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Зажим выполнен в форме ″бочонка″, служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса
- Изготовлены из цинкового сплава, не подвержены коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны отверстия. Сверху помещается прижимная крышка, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью винта. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что винты на зажимах закручены полностью.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Блоки оснащены нейлоновым диском (шкивом), благодаря которому меняется направление движения троса или каната.
Преимущества
- Нейлоновый шкив
- Корпус из цинкового сплава
- Не подвержены коррозии
Использование
Для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов.
| Производитель | ЗУБР |
