Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Двойной зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель.
Преимущества
- Двойная фиксация петли троса
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гаек. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Одинарный зажим служит для скрепления тросов между собой, наращивания их длины, формирования петель.
Преимущества
- Надежная фиксация петли троса
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для формирования петель на концах троса. Используются на тросах без оплетки ПВХ (если трос имеет оплетку, ее необходимо снять перед установкой зажима). Свободный конец троса закладывается в зажим (конец троса должен выходить из зажима на расстояние не менее 1/2 диаметра троса). Далее в петлю троса закладывается коуш, после которого трос помещается в зажим с другой стороны винта. Сверху помещается прижимная пластина, которую небходимо крепко зафиксировать с помощью гайки. Свободный конец троса рекомендуется обмотать изолентой для предотвращения разматывания троса после установки. Перед использованием необходимо убедиться, что гайки на зажимах закручены полностью.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Блоки оснащены нейлоновым диском (шкивом), благодаря которому меняется направление движения троса или каната.
Преимущества
- Нейлоновый шкив
- Корпус из цинкового сплава
- Не подвержены коррозии
Использование
Для изменения направления движения канатов, тросов или веревок и увеличения силы в грузоподъемном оборудовании. Блоки с нейлоновым шкивом применяются для неметаллических канатов.
| Производитель | ЗУБР |
Грузовой крепеж предназначен для фиксации и перемещения грузов с помощью цепей и тросов в различных грузоподъемных механизмах и устройствах. Обладает повышенной прочностью и стойкостью к износу, выдерживает значительные нагрузки без деформации. Соединитель цепей изготовлен из оцинкованной стали и максимально прост в использовании.
Преимущества
- Быстрое соединение цепей
- Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии
Использование
Для ремонта, удлинения или соединения цепей. Размер соединителя определяют по диаметру его поперечного сечения. После соединения место стыка рекомендуется заварить электросваркой. Соединители цепей не используются для подъема грузов и особо ответственных работ.
| Производитель | ЗУБР |